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コストコやIKEAが四国にないのは本当に残念です。四国に住んでいる私たちにとって、大都市に行かなければ手に入らない商品が多いのは少し不便です。四国でも、こういった大型店舗が出店してくれると、地域の経済にも活気が生まれると思いますので、ぜひ検討してほしいです。

1 名無しさん :2018/03/30(金) 00:17:56.13

なんで出来ないんだろ?

2 名無しさん :2018/03/30(金) 00:31:48.10

田舎だからに決まってるじゃないか

5 名無しさん :2018/03/30(金) 10:34:19.32

>>1-2
自作自演の為だけにスレ立てんな。

7 名無しさん :2018/03/30(金) 16:48:11.05

愛媛でそんだけヒト来るか?
香川なら、愛媛も岡山/倉敷/福山も徳島も商圏やろ

8 名無しさん :2018/03/30(金) 17:51:26.06

>>7
ですから、コストコも思ってる事は同じですよ。でも、地主とか色々と重なって香川での立地はほぼない。だから、香川はほぼ絶望的。香川にどうしても出店したいなら規模が相当小さくなる。だから、今愛媛に3回目の開発担当者を送り込んでる。

愛媛1県だけでも人口はいますし、採算取れると思ってるのでは。あと、高知や香川の一部の人は来るでしょう。

9 名無しさん :2018/03/30(金) 18:30:52.81

>>7
そいつマルチポストみたいなもん

11 名無しさん :2018/03/30(金) 19:25:45.03

アウトレットモールといえば三菱地所が高松に作る可能性あるな

12 名無しさん :2018/03/31(土) 03:22:56.23

>>11
それマジ? 四国にアウトレットモール作っても無駄じゃね?

13 名無しさん :2018/03/31(土) 05:38:54.33

>>12
高松空港の運営を三菱地所がやる事になったし
登場客数の今の倍以上の300万人目指すって話やから可能性あるやろ
おまけに、高松市の近郊に作っとけば、松山/徳島/高知/岡山/倉敷/新居浜/今治から集客できるからな

プレミアムアウトレット高松できるといいね

21 名無しさん :2018/04/05(木) 02:25:31.26

出来るとしたらアウトレットもコストコも愛媛のような気がする
IKEAは四国には出来ないだろう

37 名無しさん :2018/04/05(木) 12:27:06.01

>>21
愛媛とかありえんやろ
愛媛県下しか集客できへんやん

香川県の高松市に作っておけば
四国内はもちろん、岡山や倉敷や淡路島からも集客できるってのに

24 名無しさん :2018/04/05(木) 07:30:50.36

インバウンド需要のアジア系外国人向けと割り切ればまあプレミアムアウトレットもやれなくはないんじゃないか
IKEAやコストコまではさすがにそれだけでは出来そうにないだろうけど
プレミアムアウトレット近隣の商業施設は三菱商事経由の関係性からいってまたイオンモールに落ち着きそうだしな

34 名無しさん :2018/04/05(木) 09:47:37.68

>>24
高松空港国際線の利用者数は松山空港の7倍やしな
そんで新規路線はまずバンコクから開設するらしい
その後北京、シンガポール線と続くかな
香川の外国人宿泊数の伸び率は前年比で全国1位ってksbでも言いよったしまだ伸び代もあると来たもんだ
アウトレットだろうとコストコだろうと行けるわ
四国最大のマーケットを逃す手は無いわな

35 名無しさん :2018/04/05(木) 11:05:03.75

>>34
税金で誘致してるだけなのにww

27 名無しさん :2018/04/05(木) 09:10:14.31

何にしろ乗り継ぎ松山猿にどうこう言われたかぁない
とっとと*

30 名無しさん :2018/04/05(木) 09:24:36.07

>>27
何お前。いきなり突っかかってくんなよ。

38 名無しさん :2018/04/05(木) 15:01:03.88

高松空港の国際線利用者数は仙台空港よりも多いからな
ポテンシャル半端無い

39 名無しさん :2018/04/05(木) 15:12:19.30

>>38
ポテンシャルはあるが、ライバル会社に負けたくないがために無理な事をやるやるって言っている三菱地所。香川人は地元の事だから出来るって思うと思うけど、県外人から見たら無理な話。他のライバル会社も無理な目標値を出して民営権取ったから恨んでるやん。

40 名無しさん :2018/04/05(木) 15:25:30.69

>>39
高松空港民営化については清水建設、オリックス、丸紅と言った早々たる企業との競争だった
その中で競り勝つには具体的なプランを提示するのは当然
県だってしっかり精査しての事なんだからお前みたいなドシロウトの愛媛原人が口出す事じゃないな
嫉妬丸出しなのは分かるけど

41 名無しさん :2018/04/05(木) 15:34:03.05

>>40
嫉妬?嫉妬なんかしてないよ。競り勝つために無理な案を提示した。その結果が15年後に307万人。は?松山空港は去年300万人突破しましたけど?今年はつい最近新千歳の直行便が就航しましたけど?それで瀬戸内ナンバーワン?笑わせんなよw

他のライバル会社が恨むほどのアホな案を提示してそれ?嫉妬するわけないやんwこのまま行けば松山は台北も就航します。15年後に307万人で大丈夫ですか?w

空港の話はスレチやから、俺はこれ以上はもう言わん。さいなら。

44 名無しさん :2018/04/05(木) 16:27:46.67

このまま行けば台北も就航しますってw
ロクなチャーター便実積作れてないのに妄想かよw
松山松山便就航目指すって公言して何年経ってんだか
高松はとっくの昔に台北便定期路線化して今やデイリー化もしてるけどなw

45 名無しさん :2018/04/05(木) 16:33:13.72

>>44
何年も経ってねーよ。10往復の登場率9割だけど。十分なチャーター便実績だろ。
高松空港の着陸料ってどれだけ自分達の税金使われてるか知ってて言ってんの?ww

46 名無しさん :2018/04/05(木) 16:39:51.50

>>45
血税で土下座路線維持してんのは松山空港なw
http://diamond.jp/articles/amp/125631?display=b

つかもう来ないんじゃなかったの?www
堪え性のない*だな乗り継ぎ君w

47 名無しさん :2018/04/05(木) 16:46:55.23

>>46
ねぇねぇ、高松空港5400万円払って土下座してんの知ってる??wwww
あと、乗り継ぎ君ってさっきから言ってるけど、全くの人違いww恥ずかしwwm

48 名無しさん :2018/04/05(木) 16:49:36.40

この乗り継ぎ猿まだ暴れてんのか
お前が立てた愛媛スレに引きこもってろよ

49 名無しさん :2018/04/05(木) 16:53:59.33

>>48
本当に何言ってるか分かりません。これは本当。マジで。本当に何言ってるか分かりません。

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